Boeing C-135 FR

Voici à présent une maquette que j'aprécie beaucoup, le C-135 FR. C'est une maquette HELLER, au 1/72ème. C'est assez rare de trouver un boeing à cette échelle car cela rend la maquette... imposante ! C'est en effet une cinquantaine de cm d'envergure et de longueur... faut prévoir la place !

Mais cela à l'avantage de rendre plus facile le montage car les détails sont d'autant agrandis. je parle ici en particulier du poste de pilotage qui est d'autant plus facile à peindre. Il faut par contre faire attention, sur le coup j'ai trouvé l'interrieur de la maquette compliqué, c'est très détaillé. mais tout est bien passé. Le fuselage ne pose aucun problème, par contre j'ai eu quelques difficultés sur les ailes. Tout d'abord avec le peu d'expérience que j'avais, j'ai mal collé les réacteurs, qui sont un peu bancal et le joint entre le réacteur et l'aile n'est pas parfait. Ensuite, et cela n'a aucun rapport avec mon manque d'expérience (pour une fois hihihi), le joint entre les ailes et le fuselage n'est pas continu, il y a une assez grosse "brèche" entre les deux parties. J'ai donc rebouché avec du papier maché... mais je ne vous le conseille pas du tout cela s'éffrite et c'est impossible à peindre ! Il se fait des mastics spécial maquette dans beaucoup de marque, profitez en ! Les décalcs m'ont aussi posé problème car je n'avais pas l'habitude d'en poser de si volumineux.

Malgré tout, mes impressions d'ensemble sont excellentes. C'était un réel plaisir de la réaliser. Je dirais que c'est une maquette pour quelqu'un qui aurait plus d'expérience que pour mes précédents modèles présentés. Malgré tout, je m'en suis sortit malgré moin manque d'expérience certain, à ce moment la en tout cas.

Bilan très positif !

 

Boeing C-135 FR (Stratotanker)

Le boeing C-135 est un avion ravitailleur américain, conçut sur la base du boeing 707. Il vola pour la première fois en 1956. Le C-135 FR est une version améliorée de cet appareil, en services dans l'armée de l'air française depuis 1985.

Cette appareil est un ravitailleur en vol : c'est à dire qu'il transporte du carburant ( 90 t de kérosène ici ) qu'il va "transmettre", donner à un autre avion grâce à la grande perche (à l'arrière de l'appareil) en vol.

Le boeing C-135 peut ravitailler un grand nombre d'appareils : le Mirange 2000, le nouveau Rafale, le F-35 américain, le Transall et même le SR-71 Black Burd ( avion américain de reconnaissance durant la guerre froide, un des plus rapide au monde).

Le ravitaillement en vol permet à ces avions d'augmenter leur rayon d'action : Ainsi ils peuvent rester plus longtemps en vol et atteindre une destination lointaine. Le ravitaillement est donc essentiel.

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